淄博北站的位置
淄博北站位于山东省淄博市高新区齐风大道。
淄博北站，位于中国山东省淄博市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一等站，2018年12月26日投入使用。 2019年1月5日淄博北站第一次调图，淄博市民出行更加方便。 2019年4月10日淄博北站第二次调图，调图列车后到达69趟。
扩展资料：淄博北站的发展历程：
2015年8月11日，济青高速铁路项目开工建设，预计2018年底建成通车。
2016年2月，发布了《新建济青高速铁路住宅建设项目性能化消防设计评价招标公告》。
2016年8月，发布《吉庆高速铁路淄博北站交通枢纽区工程勘察设计招标公告》。淄博北站交通枢纽规划总面积约28公顷，为淄博北站南广场预留城市轨道交通出入条件。
2016年9月，推进淄博北火车站、站前广场、长途汽车枢纽及周边路网的规划建设，推进轨道交通出入口、机动车辆存放场的预留和预控。
2016年12月，淄博北站的基础建设开始。
2017年7月4日，站房一层基础完成。
2018年2月，济青高速铁路淄博北站主体工程完成70%。
2018年12月，济青高速铁路淄博北站建成。
2018年12月26日上午，淄博北站投入运营。
参考资料来源：
淄博北站位于淄博国家高新技术产业开发区，详细地址为山东省淄博市张店区四宝山街道，淄博北站是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一等站。
淄博北站落客平台建筑面积约4479平方米。
匝道、配套支路共长约2024米；其中，广场西路长约282米，广场东路长约282米，南广场横一路长约411米，西侧匝道长约404米，东侧匝道长约388米，出租车车道长约257米，并配套建设雨水工程、污水工程、照明工程。
扩展资料意义
淄博北站的到来让淄博进入了“高铁时代”，对于淄博主城区、桓台县等区域的市民来说，出行更为便利。
值得一提的是，这座北站配备了公交枢纽、客运枢纽，预留了轻轨的位置，这也就是说淄博北站不仅仅是一座高铁站，更是一个综合性的交通枢纽。
除了交通上的利好，淄博北站还带来了北城崛起的希望。淄博北站，让淄博与其他城市资源共享、人才交流更为便利，还为北城科学城的建设提供了一个动力内核，为张桓两城融合提供了一个关节点。
淄博北站带来了交通的升级，北城崛起的契机。
参考资料来源：
备受社会关注的济青高铁淄博北站站点终确定，位于青银高速以北，丁庄路以南、西五路以西的淄博北站将为淄博高新区发展带来新机遇。据了解，济青高铁是太原至青岛客运专线的一部分，起点为济南东客站，终点为青岛红岛站，西接在建石（家庄）济（南）客专，东接在建青（岛）连（云港）铁路。济青高铁全线308公里，概算投资621亿元，速度目标值350公里/小时。济青高铁淄博段全长58公里，横跨周村、桓台、高新区、临淄4个区县，其中淄博北站位于青银高速以北，丁庄路以南、西五路以西。总体工程拟于2015年开工，计划2019年竣工。在此之前的2015年1月23日，济青高铁项目掀开了“红盖头”，标志着项目控制性工作启动。济青高铁项目由我省与中国铁路总公司按80%：20%比例合资建设。项目建设工期为4年。
淄博北站在高新区齐风大道。
淄博高铁北站在哪里？淄博高铁北站在哪里？张店石桥丁庄村正在建设中。如果你想看，你可以从北石村一侧开车（北外环路一侧的路况很差，汽车无法通过）。乘坐58路公交车到终点站，向北步行约800米。此数据来自百度地图，最终结果以百度地图的最新数据为准。
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淄博高铁站在山东省淄博市高新区齐风大道。
淄博北站一期建设规模为3台8线，站房总建筑面积3.5万平方米，高架候车；车站最高聚集人数1000人，高峰小时发送量为1336人（远期），属中型铁路旅客站。
淄博北站结合高架落客平台设计了一个富有现代感和未来感的“舱体”，形成了一个内部通高25米的高敞空间。整合了入口雨棚和遮阳设施等多种功能，为主入口落客平台上高频度的室外活动提供了通风、遮阳、挡雨的室内外过渡空间。
站房部分造型在转角处多采用圆角做法，结合弧形雨棚、梭形采光天窗等局部设计，取得了富有现代气息的协调效果。建筑外立面通体采用瓷白色铝板材料，局部采用灰色百叶条带，强化了整体性，同时彰显了淄博作为中国高新材料之都的城市形象。
淄博高铁站的整体布局
淄博北站采用上进下出的高架跨线式站型。站房地下一层平面中部为换乘大厅，左右两侧分别为商业开发及站房设备用房。站房地下一层夹层中部为城市通廊，两侧分别设置出站厅及配套卫生间和设备用房。站房一层平面中部为出站广厅，广厅西侧设置配电所及公安用房，东侧设置商业开发用房及站房设备用房。
站房二层平面中部为进站广厅，西侧为西售票厅及公安用房，东侧为东售票厅及贵宾候车室。站房三层平面中部为候车大厅，东侧为电机房及空调机房，西侧为车站办公用房及空调机房。站房四层平面两侧均为商业空间、车站办公用房及空调机房。
